說幾個在平常保養(yǎng)里經(jīng)常被忽略的部件,，這些看上去不是非常重要,，可如果保養(yǎng)好了，能大大延長車子的壽命,。

點火線

很多人都知道火花塞要定期更換,，卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護，點火高壓線就是其中之一,。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,，點火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫,、多塵,、振動的環(huán)境里,，不可避免會發(fā)生老化甚至破損,。因此，它和火花塞一樣,，也是需要經(jīng)常更換的消耗品,。點火線老化和破損會使點火能量大幅降低,，使發(fā)動機油耗上升,、動力下降，嚴重的會引起斷火,，而這對于帶有三元催化器的發(fā)動機來說是致命的故障,。根據(jù)國外的經(jīng)驗，即使沒有任何故障,，每行駛兩萬公里左右點火高壓線也需要更換一套,。而國內(nèi)很多車主往往要等到發(fā)動機出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至無法啟動的故障時才想起檢查點火系統(tǒng)，但到了這時,，由于點火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費的燃油和對發(fā)動機造成的磨損已遠遠超過了它自身的價值,。此外,，點火系統(tǒng)中的分電器蓋,、分火頭、點火線圈,、火花塞插頭等部件也應(yīng)該在例行保養(yǎng),、檢查范圍之內(nèi),。

制動盤

制動盤與制動蹄片是一對摩擦副,，制動蹄片磨損了,，制動盤也會有一定的磨損，這個道理是很淺顯的,，但很多人在保養(yǎng)車輛時只注意更換蹄片,，卻常常忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果是很嚴重的,，首先,，由于表面平整度降低，使實際的接觸面積變小,，造成制動力不足,；另外，磨損后的制動盤熱容量降低,，在持續(xù)制動時溫度升高很快,，更容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。所有這些在行駛中都是非常危險的,。有些修理廠把磨損嚴重的制動盤放在車床上作表面處理,，俗稱"光盤"，這樣一來,，表面是平整了,，但盤變得更薄，制動時的熱衰退現(xiàn)象會更嚴重,，另外,，在加工過程中產(chǎn)生的高溫會使制動盤退火，進一步降低機械強度,。一般來說,，在制動蹄片更換2至3次之后，制動盤也應(yīng)更換,。千萬別心疼這幾百塊錢,，畢竟，人的生命是無價的,。

發(fā)電機軸承

現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為"裝卸工",，意思是只會換件，不會維修,。其實,，一些部件只要按規(guī)定維護，壽命是可以大大延長的,，發(fā)電機就是其中之一,。若干年前，發(fā)電機在上還算一個昂貴的部件，那時侯,，在的保養(yǎng)規(guī)定中有一整套關(guān)于發(fā)電機的維護制度,，如按時潤滑、更換軸承,，調(diào)整,、更換碳刷，調(diào)整觸點間隙等等,，現(xiàn)在隨著零部件價格的降低,，發(fā)電機的例行保養(yǎng)也漸漸被人們忽略了。其實,，如果按照上述規(guī)定檢查,、更換軸承，發(fā)電機的壽命至少可以延長1倍以上,。一般來說，當(dāng)車輛行駛6至8萬公里后,，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機,，另外，水泵,、轉(zhuǎn)向助力泵,、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查。

電氣插接件

上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點,，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金,，在正常情況下，它的可靠性是有保障的,，但如果車子長期在高溫,、高濕、顛簸的環(huán)境下運行,，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動,、銹蝕、接觸不良等故障,。因此,，在例行保養(yǎng)時，應(yīng)著重檢查車上的電腦,、傳感器,、噴嘴等部件的接頭，如果發(fā)現(xiàn)有松動,、銹蝕的現(xiàn)象,，可以用凡士林處理一下,，或者更換新插頭。相信買小愛的都是勤儉節(jié)約的車主,，既然這樣,，就分享一下上面這些保養(yǎng)時容易被忽略的地方,，讓勤儉節(jié)約發(fā)揮到極 致吧,！