拆掉節(jié)溫器有助于發(fā)動機冷卻

有些車主認(rèn)為拆掉發(fā)動機的節(jié)溫器，車輛的冷卻循環(huán)就能從小循環(huán)變?yōu)榇笱h(huán),，對發(fā)動機冷卻有幫助,。

其實并不是這樣的，如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器,，冷卻液只能進行大循環(huán),，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作,，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作,，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快,，油耗增加,。

如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還較高,，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位,，不能拆除節(jié)溫器。

用噴燈烘烤油底

氣溫低的時候,，車輛的各種潤滑油也會發(fā)生冷凝,，導(dǎo)致潤滑效果不理想。這個時候,，車主們往往會使用噴燈對機油進行烘烤,，希望能起到加熱油溫減少冷凝現(xiàn)象。

其實用噴燈烘烤油底,，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化,，失去原有的性能，而且還會使機油膠結(jié),、油底變形,，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機油,。在有條件的地方,，最好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。

追求美觀加寬輪胎

一些喜歡改裝的車主們常常會選擇為愛車加上又寬有大的“腳”,，就算車輛的動力不能和運動型車輛媲美,，起碼也有個寬胎的范。但是加裝了寬胎之后,，很多車主們就會發(fā)現(xiàn),，雖然車輛的外觀變動感了,，但是車輛的油耗也增加了，而且換上去的寬胎很容易起泡,，甚至于爆胎,。

對此，陳波解釋：“改寬胎實際上是降低輪胎的扁平比,，這樣在外徑相同的情況下,，輪胎的胎壁將相對變薄，加大胎寬也就增加了汽車與地面的摩擦力,，對車的操控更有利,。但是相應(yīng)變薄的胎壁也會更容易在通過坑洼路面時內(nèi)部簾布層斷裂，導(dǎo)致無支撐的橡膠層部分起包,，爆胎的幾率也提高了不少,。而增加與地面的摩擦力，也意味著汽車的油耗會隨之增加,。此外,，輪胎的扁平比越低，其減震的效果就越差,?！?

水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好

夏天氣溫升高，對車輛的冷卻循環(huán)系統(tǒng)是一個巨大的考驗,。一些車主以為這個時候加緊水泵的風(fēng)扇皮帶松緊度,，能夠讓風(fēng)扇最有效率的使用，從而冷卻的效果會增加,。實際上來說,，皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,，縮短皮帶的使用壽命,，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸,、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞,。陳波解釋：“汽車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜,。”