2017年,，受原材料價格上漲因素影響，許多工程機械設(shè)備售價小有增幅,，而裝載機作為工程市場支柱型產(chǎn)品,，同期價格也略有提升。

整體來看,，小型產(chǎn)品的提價幅度多為1萬元/臺,，中大型產(chǎn)品(5噸以上)提價幅度多為2萬元/臺。 在漲價通知中,，普遍提到是鋼材,、橡膠價格的上漲幅度較大，使采購成本大幅增加所致,。在工程機械行業(yè),， 歷次產(chǎn)品價格調(diào)整，裝載機都是相對顯性,，并且具有領(lǐng)先性,。其主要原因包括： 產(chǎn)品具有早周期屬性、鋼材占成本比例較高,、 產(chǎn)品毛利率較低,、價格絕對幅度變化較小容易被客戶接受等。行業(yè)需求回暖： 2017年1-7月,，我國裝載機主要企業(yè)銷量合計為51,948臺,，較上年同期增長37.0%。 裝載機的下游應(yīng)用領(lǐng)域包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、采礦,、農(nóng)田水利、房地產(chǎn)建設(shè)等固定資產(chǎn)投資項目,。 裝載機在工程項目中,，通常與挖掘機、推土機等產(chǎn)品形成聯(lián)合作業(yè),，裝載機的特點是大土方量的裝載,、轉(zhuǎn)移速度較快， 特別是裝載到重卡上的效率較高,。

通過價格調(diào)整,，裝載機企業(yè)在2009-2010年的需求向好周期中，較為充分的享受了銷量彈性帶來的利潤率提升,，體現(xiàn)在2010年的毛利率普遍較2009年提升較多,。而進入2011年，銷量呈現(xiàn)前高后低、見頂回落的態(tài)勢,，各企業(yè)的收縮力度不同,，其毛利率的變動方向有所分化。

2017年以來,，裝載機行業(yè)銷量呈現(xiàn)良好增長,，主要企業(yè)相應(yīng)業(yè)務(wù)的毛利率均有所提升。而從原材料市場來看,， 2017年7~8月,，中厚板的平均價格達到3,787元/噸，較2017年2季度(3,387元/噸)和2016年3季度(2,663元/噸)分別提高了11.8%和42.2%,。 假設(shè)鋼材采購相當(dāng)于裝載機銷售收入的10%,，如果鋼材平均采購價格上漲40~50%，相應(yīng)的成本壓力,，需要裝載機價格調(diào)整4~5%才能消化,。按裝載機平均單價20萬元左右計算，對應(yīng)需要實際價格上漲1萬元左右,。