近日,，中國鐵路總公司內(nèi)部人士證實了網(wǎng)友日前發(fā)布的一份通報,。該《中國鐵路總公司關(guān)于滬昆高鐵貴州段質(zhì)量問題處理情況的通報（鐵總建設(shè)函2017]839號》（以下簡稱《通報》）稱，通車不到一年的滬昆高鐵貴州段個別隧道存在偷工減料與施工質(zhì)量問題,。通報還對相關(guān)施工單位,、監(jiān)理單位、設(shè)計單位,、第三方檢測單位,、建設(shè)單位提出了處理意見。（詳情見：關(guān)注| 滬昆高鐵個別隧道存嚴(yán)重質(zhì)量問題危及行車安全鐵總通報）

事關(guān)民眾生命的重大工程,，為何會從設(shè)計,、施工、建設(shè),、監(jiān)理到第三方檢測全鏈條失守,？究竟是哪里出了問題？誰在給中國高鐵抹黑,？

央視評論

“途經(jīng)6省區(qū),，串起滇池、黃果樹瀑布,、花江大峽谷、平壩天臺山,、洞庭湖、鄱陽湖,、西湖等人間勝景，同時也串起中國十大文化名樓中的五座”,，一年前滬昆高鐵開通時媒體如是說。有網(wǎng)友評論稱,，“想想心里就美”。然而不到一年,，滬昆高鐵貴州段就發(fā)現(xiàn)建設(shè)質(zhì)量隱患，不禁讓人錯愕：究竟是哪里出了問題,？

偷工減料是對生命的漠視是對中國高鐵的抹黑

翻看一年前的新聞,，我們會發(fā)現(xiàn)滬昆高鐵施工并非易事,。尤其貴州地處西南復(fù)雜艱險山區(qū)，大橋多,、隧道眾,，并且很多橋梁隧道通過溶巖發(fā)育地區(qū),，因此施工務(wù)求倍加小心。然而,，這一次中國鐵路總公司通報的情況卻說明,，相關(guān)單位不僅沒有重視施工質(zhì)量問題,，反而偷工減料、弄虛作假,。如此拿群眾的生命安全當(dāng)兒戲,，是可忍孰不可忍？

眾所周知，高鐵速度快,、載客量大,，雖然能夠做到“千里江陵一日還”,，但任何細(xì)小的安全隱患都容易被放大并成為重大事故。正因如此,，人們不吝言辭夸贊中國高鐵成績的同時，也對安全和質(zhì)量問題高度關(guān)注。就在這樣的背景下,，就是這樣一個“明星工程”,，相關(guān)單位在施工中卻滿不在乎，甚至偷工減料，這無疑是對生命的漠視,，是對中國高鐵的抹黑,。

任何完善的制度如不落實也不過是擺設(shè)

更讓人無法理解的是，高鐵建設(shè)質(zhì)量監(jiān)控有多道閘口,，然而這一次卻層層被突破,。從設(shè)計,、施工,、建設(shè),、監(jiān)理到第三方檢測,，本應(yīng)讓質(zhì)量缺陷無處遁形，然而質(zhì)量監(jiān)控卻全鏈條失守,。這充分說明,，任何完善的制度都不如心中的責(zé)任二字來得重要,。任何完善的制度如果不落實,，也不過就是擺設(shè),。

高鐵建設(shè)是關(guān)乎百姓生命安全的工程，如此草率馬虎令人不解,。當(dāng)工程質(zhì)量存在隱患,，是否有辦法彌補,、如何彌補,，都是相關(guān)部門亟需拿著放大鏡審視的關(guān)鍵問題。

應(yīng)在更深層次和更廣范圍進行問責(zé)

目前，中國鐵路總公司已經(jīng)啟動問責(zé)，相關(guān)企業(yè)被責(zé)令賠付損失,，相關(guān)責(zé)任人受到懲處,，部分企業(yè)被逐出市場,。然后呢,？人們擔(dān)心，這樣一起事件在問責(zé)程序結(jié)束后會逐步被淡忘,，然后就沒有然后了。

事實上,，交通建設(shè)領(lǐng)域是腐敗的重災(zāi)區(qū)，這一點人們都有印象,。這一次建設(shè)質(zhì)量出了問題,，究竟是否存在瀆職及權(quán)錢交易等違法違規(guī)行為,，在招投標(biāo)等環(huán)節(jié)是否存在睜一眼閉一眼的情況,，理應(yīng)一挖到底,。只有在更深層次和更廣范圍內(nèi)進行問責(zé)，并建立更加有效的約束機制,，才能在長遠意義上杜絕類似事件再次發(fā)生,。

中國高鐵關(guān)系祖國榮譽 絕不允許碩鼠作祟

這些年,，中國高鐵已經(jīng)成為中國制造的一張靚麗名片,。擦亮中國高鐵這張名片,，同樣需要在路網(wǎng)規(guī)劃,、嚴(yán)格施工、質(zhì)量監(jiān)控等環(huán)節(jié)做好工作,。否則,，一個環(huán)節(jié)失守就有可能殃及中國高鐵的聲譽,，甚至讓多年苦心經(jīng)營的成績灰飛煙滅。

從這個意義而言，讓高鐵建設(shè)質(zhì)量蒙羞的責(zé)任人必須買單,。中國高鐵,，關(guān)乎人民生命安全,，關(guān)系祖國榮譽,，絕不允許碩鼠作祟！