機(jī)械工業(yè)形勢概況

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會最新數(shù)據(jù)顯示,，2017年1-11月，機(jī)械工業(yè)增加值同比增長10.8%,，分別高于同期全國工業(yè)和制造業(yè)4.2和3.6個百分點(diǎn),，高于機(jī)械工業(yè)上年同期1.2個百分點(diǎn)。1～10月實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入21萬億元,，同比增長10.47%,，高于上年同期3.25個百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)利潤總額1.43萬億元,，同比增長13.2%,，高于上年同期6.01個百分點(diǎn)。

進(jìn)出口方面,，我國機(jī)械行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額5767.46億美元,，同比增長9.65%;其中進(jìn)口2480.38億美元,，同比增長12.79%;出口3287.08億美元，同比增長7.4%;實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差806.71億美元,。改變了上年外貿(mào)進(jìn)出口增速同比下降的形勢,。

機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速維持低位。2017年前10個月機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資42401.5億元,，同比增長3.35%,，比上年同期的0.74%提高了2.61個百分點(diǎn)，低于全社會同期固定資產(chǎn)投資增速(7.3%)3.95個百分點(diǎn),，低于制造業(yè)(4.1%)0.75個百分點(diǎn),，增速始終維持低位運(yùn)行。固定資產(chǎn)投資仍在低位運(yùn)行,，企業(yè)運(yùn)營成本及原材料價格增長壓力依然較大,。行業(yè)長期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾尚未根本改變，市場低位運(yùn)行,、訂單不足,、部分行業(yè)產(chǎn)能過剩以及工業(yè)、技改,、民間投資增速依然緩慢等因素,，仍是影響機(jī)械行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展的不利因素。

機(jī)械工業(yè)面臨的三大有利因素：

（1）機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增速在穩(wěn)步回升,，訂貨形勢平穩(wěn)向好,；

（2）機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型升級雖遠(yuǎn)未完成，但一直在平穩(wěn)推進(jìn),，且取得一定成效,，機(jī)械工業(yè)發(fā)展的韌性正在增強(qiáng)；

（3）汽車行業(yè),、電工電器行業(yè),、石化通用行業(yè)、通用零部件行業(yè)仍是機(jī)械工業(yè)重要支撐,。汽車,、電工電器行業(yè)受2017年基數(shù)抬高影響，2018年增速將回落,，石化通用行業(yè),、機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)將保持平穩(wěn)運(yùn)行。

機(jī)械工業(yè)面臨的不利因素：

（1）2017年形勢相對較好,，2018年國家專項(xiàng)基金投資力度減弱,，即使力度不減，刺激效果也可能遞減,；

（2）載重車和工程機(jī)械2018年增速將在2017年偏高的基礎(chǔ)上有所回落,；

（3）預(yù)計(jì)電工行業(yè)的龍頭產(chǎn)品（發(fā)電設(shè)備和特高壓輸變電設(shè)備）2018年產(chǎn)銷形勢將比較困難,。

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會預(yù)計(jì)，2017年全年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)27萬億元,，工業(yè)增加值,、收入利潤均實(shí)現(xiàn)10%左右增長，貿(mào)易順差接近1000億美元,。2018年有望相對平穩(wěn),，但增速預(yù)計(jì)將略低于2017年,。

工程機(jī)械行業(yè)走勢

2017年以來,，在外部經(jīng)濟(jì)形勢依然嚴(yán)峻、我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的背景下,，工程機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào),，以實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略為核心，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)穩(wěn)增長,、調(diào)結(jié)構(gòu),、促轉(zhuǎn)型、補(bǔ)短板,、增效益,，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級深入推進(jìn),，經(jīng)濟(jì)效益,、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量繼續(xù)改善，行業(yè)發(fā)展均衡性趨勢向好,。各企業(yè)的盈利情況也得到了明顯的改善,。

宏觀需求、更新?lián)Q代成為增長雙驅(qū)動

2017年基建投資增速維持在較高的水平,、地產(chǎn)投資增速則緩慢回落,，宏觀需求有韌性。展望2018年,，房地產(chǎn)投資或?qū)⒗^續(xù)回落,，基建投資增速或?qū)⒎啪彛暧^需求指標(biāo)邊際減弱,。

2017年設(shè)備保有量增速回落,，預(yù)計(jì)2017年裝有發(fā)動機(jī)的非道路移動工程機(jī)械將達(dá)670萬臺左右。工程機(jī)械設(shè)備逐漸進(jìn)入存量設(shè)備的替換期,，預(yù)計(jì)2018～2020年將迎來存量設(shè)備的替換高峰,，或?qū)⒊蔀楣こ虣C(jī)械主要的需求來源。

十九大報告中提出“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,，自新的大氣法實(shí)施以后,，環(huán)保部門針對非道路移動機(jī)械,，要求企業(yè)公示非道路工程機(jī)械及柴油機(jī)環(huán)保達(dá)標(biāo)信息，加強(qiáng)對行業(yè)里違法違規(guī)現(xiàn)象的查處,。同時,，對油品的保障和尿素的供應(yīng)質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況做了大量的推動工作，以保證非道路機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)能夠順利升級,。老舊非道路機(jī)械強(qiáng)制報廢勢在必行,，在環(huán)保越來越嚴(yán)格的情況下，淘汰國三標(biāo)準(zhǔn)以下的工程機(jī)械趨勢越來越明顯,。

工程機(jī)械行業(yè)在經(jīng)過高速增長,、需求透支的發(fā)展過程中，競爭力弱的中小企業(yè)在行業(yè)低谷期迫于經(jīng)營困難,，或自行退出或被市場所淘汰,，而龍頭企業(yè)則實(shí)現(xiàn)了市占率的提高、競爭優(yōu)勢也越加明顯,。隨著工程機(jī)械行業(yè)景氣度的回升,，2018年龍頭企業(yè)仍將充分受益于行業(yè)集中度的提高，競爭優(yōu)勢凸顯,。

鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的發(fā)展

2017年中國鏟土運(yùn)輸機(jī)械市場超預(yù)期增長,，同比增速創(chuàng)歷史新高。綜合近五年銷量分析,，中國鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品在經(jīng)歷了連續(xù)四年下滑以后,，2016年下半年止跌回升，2017年銷量持續(xù)增長,。

裝載機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況

銷量情況：

2017年1-12月,，納入中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會統(tǒng)計(jì)的26家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(安徽合力、常林股份,、成工,、德工、斗山,、國機(jī)洛陽,、卡特彼勒、凱斯,、雷沃重工,、力士德、利勃海爾,、臨工,、柳工、龍工,、山東一能,、卡特彼勒青州,、山推、沃爾沃建筑設(shè)備,、廈工,、廈裝、小松,、徐工,、宇通重工、約翰迪爾,、中聯(lián)重科,、三一)共銷售各類裝載機(jī)97610臺，同比2016年同期的63375臺,，增長44.88%,。

經(jīng)歷了2011年之前的高增長，2012年～2014年裝載機(jī)銷量呈現(xiàn)緩慢下降的形勢,，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢的影響，2015年是裝載機(jī)銷量跌幅最大的一年,，市場進(jìn)入“寒冬”模式,，2016年2月裝載機(jī)以3335臺的銷量觸底，創(chuàng)歷史以來單月銷量最低(從2011年以后算起),，全年總銷量67375臺也不及2011年總銷量的35%,。2016年10月開始，裝載機(jī)銷量觸底反彈,，確立復(fù)蘇態(tài)勢,。2017年，中國裝載機(jī)市場實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇式增長,，受益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加碼，PPP項(xiàng)目落地,，產(chǎn)品更新周期等多重因素的疊加作用,，裝載機(jī)需求明顯增長，同時基于2016年低基數(shù)效應(yīng),，2017年平均增速為56.78%,。這是自2014年以來，裝載機(jī)銷量首次實(shí)現(xiàn)正增長,，全年銷量逼近10萬臺大關(guān),。

2017年裝載機(jī)月均銷量在8000臺以上，從全年裝載機(jī)銷售走勢來看有以下特點(diǎn)：

第一階段“大起大落”：2017年1-4月,，主要受節(jié)日以及項(xiàng)目集中落地,、開工的影響

第二階段“高速增長”：2017年5-9月,，表現(xiàn)為市場需求釋放

第三階段“穩(wěn)定增長”：2017年10-12月，銷量增速下降到50%以下,，增幅平穩(wěn),。

其中，2017年5噸裝載機(jī)累計(jì)銷售61455臺,，同比增長44.98%,，占總銷量的62.96%;3噸機(jī)型銷售20969臺，同比增長44.75%,，占總銷量的21.48%;3噸以下小型裝載機(jī)銷售8152臺,，同比增長26.58%，占總銷量的8.35%,。

出口情況：

2017年1-12月,，我國累計(jì)出口各類型裝載機(jī)19559臺，占總銷量20.04%,，同比2016年的14126臺增長38.46%,，五年來首次實(shí)現(xiàn)出口正增長，月均漲幅在35%左右,。

2017年裝載機(jī)出口機(jī)型仍以5噸及3噸為主,，分別出口9523臺和6746臺，合計(jì)占出口總量的83.18%,。此外,，大型裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī),、滑移裝載機(jī)以及4噸裝載機(jī)(ZL40)在出口中的表現(xiàn)也比較搶眼,，銷量占出口總量的50%以上，其中大型裝載機(jī)有73.74%銷往海外,。

國內(nèi)市場：

2017年國內(nèi)市場裝載機(jī)累計(jì)銷售78051臺,，與2016年同期的53249臺增長46.58%。在地區(qū)分布中,，2017山東省仍以4799臺的銷量穩(wěn)居榜首,，緊隨其后的河南3975臺，河北3895臺,，云南3595臺,，江蘇3493臺，排在銷量靠后的海南,、上海,、青海、天津、西藏也都在千臺以上,。

推土機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況

銷量情況：

2017年1-12月,，納入中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會統(tǒng)計(jì)的全國10家主要推土機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(大地、國機(jī)洛陽,、卡特彼勒,、柳工、彭浦,、廈工,、山工機(jī)械、山推,、宣工,、移山)共銷售各類推土機(jī)5707臺，同比2016年的4061臺增長40.53%,。

同其他工程機(jī)械產(chǎn)品類似,，2011年推土機(jī)產(chǎn)品銷量維持在高位，2012年推土機(jī)全年銷量同比下滑22.43%,，推土機(jī)行業(yè)又經(jīng)過三年的連續(xù)下滑,，2015年僅銷售3682臺，與上一年同比下降52.26%,，且僅為2011年銷量的28%,，2016年下半年，伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善和行業(yè)整體市場的回暖,，推土機(jī)銷售略有回升，2017年推土機(jī)行業(yè)恢復(fù)性增長明顯,，全年同比增幅高達(dá)40.53%,，但銷售總量不夠理想，仍低于2014年的水平,。

2017年推土機(jī)月均銷量475臺,，除3月份受節(jié)假日影響同比下降以外，其余各月均維持同比正增長的狀態(tài),，其中有8個月同比增長超過50%,。

其中，160馬力推土機(jī)累計(jì)銷售3437臺,，占總銷量60.22%,，220馬力機(jī)型銷售1057臺，占總銷量的18.52%,，320馬力413臺,，占總銷量的7.24%。

出口情況：

2017年1-12月，我國累計(jì)出口各類型推土機(jī)1647臺,，占總銷量28.86%,，同比2016年的857臺增長92.18%。

2017年推土機(jī)出口機(jī)型主要為160馬力,、220馬力和320馬力,，銷量依次為655臺、387臺和300臺,。其中,，山推出口銷量突破1000臺占到總出口量的64%，依次是宣工和柳工,，分別占出口量的9%和6.5%,。

國內(nèi)市場：

2017年國內(nèi)市場推土機(jī)累計(jì)銷售4060臺，與2016年同期的3204臺增長26.71%,。安徽以412臺,、湖北以362臺、山東以245臺分列2017年地區(qū)銷售前三位,，其次為江蘇和河南,。西藏、天津,、海南等地銷量均不足50臺,。

2017年推土機(jī)各品牌國內(nèi)銷量，山推以2854臺占比70.30%仍居榜首位置,，其次為宣工,、柳工、山工和移山,。前五家合計(jì)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)銷售3868臺,，占國內(nèi)總銷量的95.27%。

平地機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況

銷量情況：

2017年1-12月,，納入中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會統(tǒng)計(jì)的全國11家主要平地機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(常林,、成工、鼎盛重工,、國機(jī)洛陽,、卡特彼勒、柳工,、三一,、山工機(jī)械、山推,、廈工,、徐工道路)共銷售各類平地機(jī)4547臺,，同比2016年的3184臺增長42.81%。

同其他工程機(jī)械產(chǎn)品類似,，2011年平地機(jī)產(chǎn)品銷量維持在高位,，2012年平地機(jī)市場開始下滑，2015年僅銷售2620臺,，同比下降28.45%,，且僅為2011年銷量的51.79%，自2016年下半年,，伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善和行業(yè)整體市場的回暖,，平地機(jī)銷售穩(wěn)步回升，24個月中有22個月平地機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)同比正增長,。2017年平地機(jī)銷量創(chuàng)新高,，除了1月份增長率低至0.96%，其它11個月同比增幅均在25%以上,，全年同比增幅高達(dá)42.81%,，銷量接近2011年高位水平。

其中,，2017年180馬力機(jī)型累計(jì)銷售1061臺,，占總銷量的23.34%。其次為165馬力和200馬力,，分別銷售645臺占總銷量的14.19%和601臺占總銷量的13.21%,。

出口情況：

2017年1-12月，我國累計(jì)出口各類型平地機(jī)2503臺,，占總銷量55.05%,，同比2016年的1855臺增長34.93%，出口最多的是180馬力機(jī)型為431臺占總出口的17.21%,，其次120馬力機(jī)型為383臺占總出口的15.3%,。

徐工道路以733臺占據(jù)出口量第一的位置，其中GR180型以293臺的出口量創(chuàng)單機(jī)型出口之首,。

國內(nèi)市場:

2017年國內(nèi)市場平地機(jī)累計(jì)銷售2044臺，與2016年同期的1329臺增長53.80%,。新疆累計(jì)銷售平地機(jī)261臺,，同比增長222.22%，是需求最大的地區(qū),，之后為江蘇152臺同比增長36.94%,、河南152臺同比增長70.79%、山東140臺同比增長50.54%,、安徽114臺同比增長128%,、陜西106臺同比增長70.97%、河北103臺同比增長77.95%，其它地區(qū)銷量均未超百臺,。

2017年平地機(jī)各品牌國內(nèi)銷量,，徐工道路以881臺，占國內(nèi)銷量的43.10%居榜首位置,，其次為常林,、柳工、鼎盛,、三一和山推,，其余品牌銷量未超過百臺。

2018年中國工程機(jī)械行業(yè)面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2017年中國工程機(jī)械行業(yè)在以汽車起重機(jī)(同比增長113.9%),、挖掘機(jī)(同比增長99.5%),、壓路機(jī)(同比增長45.7%)、裝載機(jī)(同比增長44.9%),、工業(yè)車輛(同比增長34.2%)等主要產(chǎn)品為代表的高增長下,，行業(yè)企穩(wěn)回升，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高,，整體形勢穩(wěn)中向好,。

2018年中國工程機(jī)械行業(yè)又將面臨怎樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場機(jī)遇呢?

全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，通脹略有加快

在美國減稅政策帶動下,，全球很可能形成新一輪的減稅潮,。全球經(jīng)濟(jì)形勢是：發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體三大周期共振向上，全球經(jīng)濟(jì)延續(xù)復(fù)蘇歷程,，雖然全球主要經(jīng)濟(jì)體勞動生產(chǎn)率的復(fù)蘇尚待時日,，但美、歐,、日的資本開支(朱格拉)周期,、貿(mào)易周期和金融周期共振向上，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的增速將會穩(wěn)中有升,，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供比較有利的外部環(huán)境,。

我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向上，預(yù)期增長6.9%

2018年我國經(jīng)濟(jì)總體保持穩(wěn)中向上,，前低后高的節(jié)奏,。2018年國定資產(chǎn)投資或企穩(wěn)在7.5%左右，房地產(chǎn)投資略有下行,，由2017年的8%降至4.5%,，但制造業(yè)投資則會大概率回升，由2017年的4%升至7%左右,，基建投資有望維持在14—16%增速,。制造業(yè)投資的回升主要受朱格拉周期和新工業(yè)革命的帶動,，我國工業(yè)企業(yè)在“中國制造網(wǎng)2025”的帶動下，生產(chǎn)自動化,，管理信息化,，以及技改步伐的加快，環(huán)保設(shè)備的升級和產(chǎn)能利用率的顯著回升,，預(yù)計(jì)我國財(cái)政政策組合是：穩(wěn)貨幣,、緊金融、寬財(cái)政,。

我國經(jīng)濟(jì)新動能的五大亮點(diǎn):

1.制造業(yè)升級：全球朱格拉周期和新工業(yè)革命下,，高端裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)全面升級

2.消費(fèi)升級和消費(fèi)率提升：主要受收入持續(xù)中高速增長、財(cái)富效應(yīng)不斷顯現(xiàn)和扶貧工作的不斷深入

3.城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的升級：由之前的因地制宜城鎮(zhèn)化,，升級為以城市群為主的城鎮(zhèn)化,，將會對投資的穩(wěn)定性起到促進(jìn)作用，例如城市軌道交通和房地產(chǎn),，也能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

4.自貿(mào)區(qū)升級：改革開放40周年,，我國將進(jìn)入開放新的周期，服務(wù)業(yè)對外開放將走上新臺階,，自貿(mào)區(qū)更有可能進(jìn)一步升級

5.雄安新區(qū)由規(guī)劃轉(zhuǎn)入實(shí)施階段,，將成為建設(shè)領(lǐng)域新的動力源。

2018年中國工程機(jī)械行業(yè)面臨的市場機(jī)遇

黨的十九大確立新征程

黨的十九大后,，中國特色社會主義進(jìn)入新時代,，開啟兩個一百年奮斗新征程，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)升級階段,，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整,。新一屆政府換屆帶來的政治周期、基建投資意愿將會加強(qiáng),，這些都有利于工程機(jī)械行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,。展望2018年，我國經(jīng)濟(jì)增長將繼續(xù)保持高質(zhì)量增長的態(tài)勢,，整體保持穩(wěn)中求進(jìn),，穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢，其中“穩(wěn)”是要保持經(jīng)濟(jì)增速不會大起大落,，也不能大幅回落,，“進(jìn)”是要保持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)得到改善，“好”是要保持經(jīng)濟(jì)有質(zhì)量的增長,。

黨的十九大確定推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的主要任務(wù)是：加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),，推動互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈的中高端,，培育若干世界級先進(jìn)制造業(yè)集群,。加強(qiáng)水利、鐵路,、公路,、水運(yùn)、航空,、管道,、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。激發(fā)和保護(hù)企業(yè)家精神,。支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級。

中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出：2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年,，是改革開放40周年,，是決勝全面建成小康社會，實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年,。中長期奮斗目標(biāo)是：從2020年—2035年要基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化;從2035年—2050年要把我國建成富強(qiáng),、民主、文明,、和諧的社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國,。

我國投資建設(shè)持續(xù)增長促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

中國公路、地鐵,、地下管廊,、新城鎮(zhèn)等投資增速明顯，將成為未來三年經(jīng)濟(jì)的主要增長點(diǎn),，水運(yùn)投資將減少,，ppp模式在國家管控下逐步成熟，將會成為未來穩(wěn)增長的動力,，房地產(chǎn)業(yè)在保持政策連續(xù)穩(wěn)定性的主基調(diào)下,，趨于穩(wěn)定，不會大起大落,。

1.基建方面：基建投資總體保持較快增長,。公路固定資產(chǎn)投資約為3.7萬億，同比增加24.6%,，增速同比增長9.0個百分點(diǎn),，預(yù)計(jì)全年公路投資額將達(dá)到4萬億。建筑企業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L,，在世界10大建筑公司中有7家為中國公司,。

2.鐵路建設(shè)方面：2018年鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，投產(chǎn)新線4000公里,，其中高速鐵路3500公里,。中鐵總公司公布，2017年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8010億元,，投產(chǎn)新線2100多公里,。截止2017年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里,，其中高速鐵路2.5萬公里,。

3.房地產(chǎn)方面：房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長7.5%，商品房銷售總額同比增長12.7%,，房地產(chǎn)新開工面積同比增長6.9%,。

4.采礦業(yè)方面：采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資同比下降10.2%，降幅持續(xù)收窄,。原煤產(chǎn)量同比增長3.7%,，在供給側(cè)改革后產(chǎn)能逐步向大型露天煤礦和礦山集中，開采量大幅增加,，受調(diào)控影響大型礦山及露天煤礦客戶對設(shè)備等資本控制趨于嚴(yán)格,，設(shè)備的租賃化趨勢將進(jìn)一步明顯。

5.ppp加速落地：2016年為ppp發(fā)展之年,，那么2017年是ppp項(xiàng)目加速落地之年,。我國已成為全球規(guī)模最大、最具影響力的ppp市場,，截止到2017年底,，ppp入庫項(xiàng)目數(shù)14220個，累計(jì)投資額17.8萬億元,，同比增長27.8%,，隨著政策成熟，民間投資將會參與到ppp項(xiàng)目中來,，以國企為主導(dǎo)的狀況會有所改變,。

“一帶一路”打開增長新空間驅(qū)動企業(yè)國際化發(fā)展

“一帶一路”加速推進(jìn)，進(jìn)入2.0時代,，中國建筑企業(yè)在“一帶一路”沿線國家所占市場份額逐年提升,，中國主導(dǎo)的主要經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)落地，根據(jù)ENR統(tǒng)計(jì),，在非洲市場中所占份額為54.9%,，亞洲市場份額為25.0%，中東市場份額為17.2%。

2017年1～11月與“一帶一路”沿線61個國家,，新簽定對外承包工程項(xiàng)目合同6201份,，新簽合同額1135.2億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的54.1%,。同比增長13.1%。

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為“一帶一路”的排頭兵,，直接刺激了中國工程機(jī)械行業(yè)快速回暖,。據(jù)金融行業(yè)預(yù)計(jì)，未來十年“一帶一路”沿線重點(diǎn)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至少需要8000億美元,。中國工程機(jī)械企業(yè)依托“一帶一路”積極拓展國際業(yè)務(wù),，加強(qiáng)在沿線國家的布局收效顯著。

工程機(jī)械企業(yè)依托“一帶一路”積極拓展國際業(yè)務(wù),，加強(qiáng)在沿線國家的布局收效顯著,。2017年中國工程機(jī)械出口額創(chuàng)出歷史新高，截止到11月底進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)到218億美元,，同比增長19.4%,，其中，對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)出口達(dá)78.6億美元,，同比增長17.2%,，占到出口總額的43.4%。

工程機(jī)械行業(yè)正在國家“走出去”的戰(zhàn)略中大步前進(jìn),?！耙粠б宦贰毖鼐€國家和地區(qū)已成為中國工程機(jī)械出口的主要國家，隨著戰(zhàn)略的逐步深入,，我國工程機(jī)械海外銷售收入占比進(jìn)一步提升,，預(yù)計(jì)“一帶一路”沿線市場對我國工程機(jī)械海外銷售收入的貢獻(xiàn)占比有望超過50%，成為助力我國工程機(jī)械行業(yè)快速增長的強(qiáng)力動因,。

環(huán)保政策的常態(tài)化將明顯帶動設(shè)備更新需求

1.全國范圍的環(huán)保督查,，排放標(biāo)準(zhǔn)升級時間縮短，地方政府對超排工程機(jī)械的新管控措施等不斷加碼,，說明政府對環(huán)境保護(hù)的重視,，未來環(huán)保監(jiān)管將成常態(tài)化，這也是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢,，也對工程機(jī)械市場的可持續(xù)發(fā)展帶來積極影響,。

中央環(huán)保督查，從環(huán)保部門牽頭到中央主導(dǎo),，從以查企業(yè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤安槎讲⑴e,，以督政為主”，是環(huán)境監(jiān)管模式的重大變革,。從2016年到2017年兩年時間,，中央環(huán)保督查完成了對全國所有省份的覆蓋,，環(huán)境保護(hù)督查中心轉(zhuǎn)為環(huán)保部派出的行政機(jī)構(gòu)，正式更名為“督察局”,進(jìn)一步強(qiáng)化了督政,。這也意味著,，中央環(huán)保督查將成為常態(tài)化。

2.經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)測試,，一臺非道路移動機(jī)械的排放量相當(dāng)于30輛中等轎車的排放量,，加上使用低標(biāo)號燃油，對環(huán)境造成極大的影響,。進(jìn)入冬季,，全國多地紛紛開展了關(guān)于大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動，挖掘機(jī),、裝載機(jī),、推土機(jī)等高污染排放的非道路移動機(jī)械成為重點(diǎn)的治理對象，多地發(fā)布了禁止使用高排放非道路移動機(jī)械區(qū)域的公告,，北京,、天津、重慶,、河北,、河南、山東,、山西,、武漢、成都,、哈爾濱,、西安、惠州,、東莞等地出臺規(guī)定,，劃定區(qū)域內(nèi)禁止使用高排放的非道路移動機(jī)械，違者處以頂格罰款,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，全國有250萬臺左右的老舊工程機(jī)械將被淘汰。其中,，屬于國一及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊機(jī)器有140多萬臺,，屬于國二排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器有100萬臺左右，這些老舊設(shè)備量占國內(nèi)工程機(jī)械市場保有量超三分之一,。也就是說,，正常情況下，未來國內(nèi)將有250萬臺左右的國一、國二的老舊工程機(jī)械設(shè)備面臨淘汰,，從中長期看,，加快淘汰高排放非道路移動機(jī)械會明顯帶動設(shè)備更新市場需求。

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

黨的十九大報告中提出,，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向,，顯著增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量優(yōu)勢,。工程機(jī)械行業(yè)要繼續(xù)通過去產(chǎn)能、去庫存,、去杠桿、降成本,、補(bǔ)短板,，優(yōu)化存量資源配置，著力促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，仍是當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)面臨的重要任務(wù),。

在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革過程中，工程機(jī)械行業(yè)要解決的問題不是發(fā)展速度,，而是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量,、高水平的發(fā)展與進(jìn)步。隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn),，鐵路,、公路、橋梁,、港口,、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快推進(jìn)，這些都會給工程機(jī)械行業(yè)帶來更廣闊發(fā)展空間,。

（來源：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會）