“2017年是珠海交通建設(shè)有史以來投入最多,、建設(shè)規(guī)模最大的一年,?！痹诓痪们暗哪甓瓤偨Y(jié)會上,，珠海市交通運(yùn)輸局局長唐成偉如此評價去年的交通建設(shè)成績,。他介紹,，2017年全市共有重點(diǎn)交通項(xiàng)目19個，完成年度投資計劃的123.81%,，成績斐然,。

    2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是決勝全面建成小康社會,、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年,。今年,，珠海市級交通建設(shè)項(xiàng)目共47個，計劃安排投資119.46億元,，緊緊圍繞建設(shè)珠江西岸交通樞紐城市的總目標(biāo),，加快步伐打好交通基礎(chǔ)設(shè)施提速戰(zhàn)，全面構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,，為珠海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力的支撐,。

    近日，記者多方采訪獲悉,，珠海多個重大交通項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn),，金海大橋、板障山新增隧道,、興業(yè)快線,、洪鶴大橋等近期均有新進(jìn)展，今年的交通大建設(shè)熱潮正在興起,，首季珠海交通建設(shè)迎來“開門紅”,。

    項(xiàng)目1

    珠機(jī)城際二期、金海大橋

    16日開工,，建成后拱北到珠海機(jī)場只需半小時珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際軌道交通項(xiàng)目（以下簡稱“珠機(jī)城際”）是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,，是內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)系澳門的重要客運(yùn)通道，是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路,。3月16日上午,，珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際軌道交通橫琴至機(jī)場段（以下簡稱“珠機(jī)城際二期”）暨金海大橋開工儀式在橫琴施工現(xiàn)場舉行。

    珠機(jī)城際最高時速160公里

    珠機(jī)城軌線路全長39.475公里,，起點(diǎn)是廣珠城際珠海站,，終點(diǎn)是珠海機(jī)場站。項(xiàng)目分兩期建設(shè),，其中一期工程為拱北至橫琴段,，已于2014年開工建設(shè)，預(yù)計2018年達(dá)到驗(yàn)收條件,。二期為橫琴至珠海機(jī)場段,，起于橫琴長隆站，向西北穿越大橫琴山至北側(cè),，設(shè)井灣站,；跨越環(huán)島西路后，與金海公路大橋組成公鐵合建特大橋,，跨磨刀門水道后，在鶴洲南圍墾區(qū)設(shè)鶴洲南站,；再跨白藤河水道后,，沿機(jī)場路東南側(cè)在機(jī)場路與縣道X590交叉處,，設(shè)三灶東高架站；最后,，以地下敷設(shè)方式向西至終點(diǎn)珠海機(jī)場站,。全線共包括橫琴長隆站、井灣站,、鶴州南站,、三灶東高架站及珠海機(jī)場站5個站，線路全長22.8公里,。

    建設(shè)方中鐵大橋局工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人詹超告訴記者,，在終點(diǎn)珠海機(jī)場站，該線路還預(yù)留了與廣佛江珠城際軌道項(xiàng)目接軌的條件,。屆時,，珠江西岸鐵路網(wǎng)將進(jìn)一步暢通。而此前公示的《珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際軌道交通工程橫琴至珠海機(jī)場段項(xiàng)目可行性研究報告》顯示,，珠機(jī)城際二期項(xiàng)目建設(shè)期限為2017—2022年,，總投資為102.76億元。建成通車后,，全線最高時速可達(dá)160公里/小時,，從拱北到珠海機(jī)場只要半個小時。

    國內(nèi)首例公鐵同層合建跨海大橋開建

    金海大橋是珠機(jī)城際二期的控制性工程,，也是珠海首座公路鐵路兩用橋梁,，建成后將成為珠海市東西部重要交通干線。

    據(jù)了解,，金海公鐵合建特大橋的左,、右幅路線長分別為5.892公里、5.907公里,，橋面寬度達(dá)49.6米,。其中，公路設(shè)計時速為100公里每小時,，設(shè)計為雙線6車道高速公路,。鐵路設(shè)計時速為160公里/小時。

    “它還是國內(nèi)首例公鐵同層合建跨海大橋,，鐵路和公路在同一層,，中間是鐵路，供火車雙向來往,。兩邊為公路,，跑汽車。”詹超說,，在跨度大的前提下,，其4塔雙索面設(shè)計對鐵路行車的顛簸控制成為項(xiàng)目難點(diǎn)和亮點(diǎn)。

    16日動工的金海大橋公路代建段起自橫琴新區(qū)二井灣（環(huán)島西路隧道）附近,，向西于大井角與珠機(jī)城際鐵路共線,，終至機(jī)場東路（省道S272）紫竹灣互通，項(xiàng)目由磨刀門公鐵合建特大橋,、鶴洲大橋,、白藤河大橋及紫竹灣互通主線橋組成。

    未來,，金海大橋?qū)⑦B接珠海機(jī)場以及港珠澳大橋,，成為橫琴新區(qū)對外最重要的交通轉(zhuǎn)換樞紐。

    項(xiàng)目2

    板樟山新增隧道

    22日動工,，將緩解主城區(qū)的交通壓力

    3月22日,，板樟山隧道新增隧道工程動工，工程首先在隧道南東側(cè)的同心公園開展土地平整工作,，該片場地將作為隧道南項(xiàng)目營地及渣土臨時堆場使用,。

    此前，記者從珠海市公路局召開的新聞發(fā)布會上獲悉,，板樟山隧道將拓寬至雙向8車道,，并設(shè)置獨(dú)立慢行系統(tǒng)。項(xiàng)目總投資約為4.9億元,，預(yù)計2020年上半年完工,。

    據(jù)介紹，板樟山隧道新增隧道工程北起迎賓北路與人民西路交叉口,，南至迎賓南路與九洲大道交叉口,，包括兩條新增車行雙車道隧道以及慢行隧道，均長約1.2公里,，南北側(cè)接線道路共約305米,，道路配套升級改造路段約1.1公里，設(shè)計時速60公里/小時,。

    新增隧道將與板樟山既有隧道組成雙向8車道,，并設(shè)置獨(dú)立慢行系統(tǒng)，包括自行車道與人行道,。獨(dú)立慢行系統(tǒng)設(shè)置在靠近錦繡檸溪小區(qū)一側(cè),，總寬度約10米，通風(fēng),、換氣等設(shè)施齊全,，還設(shè)置海洋,、航空等主題。作為珠海首條慢行隧道,，市民可通過步行或騎行的方式,，暢行在檸溪、新香洲和拱北之間,。

    關(guān)于許多市民關(guān)心的施工期間現(xiàn)隧道是否正常通行問題，市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，正常情況下,，現(xiàn)隧道正常通行，不會封閉,。因地質(zhì)原因,，在爆破期間可能會有30至50分鐘的臨時交通管制，但盡量做到完全不影響現(xiàn)隧道通行,。相關(guān)施工車輛也會盡量避開日常通行時間,，在上下班高峰期不會占用主干道。

    對于市民擔(dān)心的施工期間會引起噪音,、污染等問題,，施工單位進(jìn)行了一系列防塵降噪措施，比如設(shè)置防塵棚,，采用降塵,、降噪設(shè)備及隔音板等，盡量減小施工影響,。此外,，市公路局還表示，該工程不涉及周邊居民用地,，主要為綠地遷移,。

    新增隧道項(xiàng)目建成后，將大大改善迎賓路南北交通瓶頸的問題,，有效緩解主城區(qū)的交通壓力,；同時增設(shè)獨(dú)立的慢行隧道，將為市民的綠色出行帶來極大的便利,。

    項(xiàng)目3

    興業(yè)快線（南段）

    進(jìn)入批前公示,，系對接深中通道和港珠澳大橋的重要通道

    3月20日，珠海市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)信息網(wǎng)發(fā)布《興業(yè)快線（南段）工程批前公示》,，這意味著興業(yè)快線（南段）離動工不遠(yuǎn),，也意味著興業(yè)快線這條具有重要戰(zhàn)略意義的通道將全線開工。興業(yè)快線（南段）全長約4.66公里,。南起九洲大道,，一路“翻山越嶺”,，至梅華東路與興業(yè)快線（北段）順接。該路段采用地面道路—橋梁—隧道—下穿道路的鋪設(shè)方式,。首先,，用地面道路形式沿現(xiàn)狀白蓮路向北敷設(shè)，在九洲大道以北采用橋梁形式上跨白蓮路,；跨白蓮路后以隧道形式進(jìn)入板障山,，穿越板障山后沿現(xiàn)狀香寧一街、胡灣路,、興業(yè)路線位向北延伸,；期間依次下穿檸溪路、人民東路與銀樺路后,，至梅華東路與興業(yè)快線（北段）順接,。           

作為珠海“九縱五橫”城市道路之一的興業(yè)快線,，遠(yuǎn)景北接深中通道,，南接珠港澳大橋人工島，是打通主城區(qū)南北快速化出行,、對接深中通道和港珠澳大橋的重要通道,。其定位為串聯(lián)拱北灣地區(qū)、中心城區(qū)和北部地區(qū)的城市快速通道之一,，對完善珠海城市路網(wǎng)主骨架具有重要的戰(zhàn)略意義,。去年12月，興業(yè)快線（北段）工程舉行開工儀式,，正式動工,。據(jù)了解，興業(yè)快線（北段）項(xiàng)目呈“Y”字形南北走向,，東線起于唐樂路,，沿線下穿中大、雞山村,；西線起于哈工大路,，沿線上跨金唐東路。東,、西線以隧道穿過鳳凰山,，合并后經(jīng)大鏡山社區(qū)公園下穿梅華路接興業(yè)快線（南段）。該項(xiàng)目計劃2020年12月完工,，工期3年,。

    相關(guān)規(guī)劃人士認(rèn)為，興業(yè)快線南,、北段將把高新區(qū)到香洲,、吉大以至于整個主城區(qū)由南向北的道路打通,，解決交通擁堵問題，大大提高市民的出行便利,。

    項(xiàng)目4

    洪鶴大橋

    二標(biāo)段完成樁基施工,，將成為聯(lián)通珠海東西部交通要道

    備受關(guān)注的東西交通要道——洪鶴大橋也有新進(jìn)展。3月23日,，洪鶴大橋二標(biāo)段最后一根樁基灌注完成,，標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的洪鶴大橋二標(biāo)段在全線率先完成第一個分項(xiàng)工程。據(jù)了解,，二標(biāo)段全長970米,，包括二分之一洪灣水道主航道橋和二分之一磨刀門水道主航道橋，共5個橋墩,。橋跨為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，兩個主塔外觀設(shè)計為美麗壯觀的鉆石型結(jié)構(gòu),，跨度為500米,，刷新了珠海建橋紀(jì)錄。

    洪鶴大橋二標(biāo)段樁基工程包括48根主墩樁基和24根輔助,、過渡墩樁基,。其樁基施工存在諸多難點(diǎn)，如溶洞樁基多,，有30根樁基存在溶洞,，占總數(shù)的41.6%；樁基深度大,，鉆巖深度大,，最大鉆孔深度深達(dá)120米，最大鉆巖深度29.7米,；巖石強(qiáng)度高,，且傾斜角度大，其中巖石強(qiáng)度達(dá)到109Mpa,，傾斜角度達(dá)到45度,。此外，還有溶洞位置深且成片發(fā)育,、彼此串通,，單樁溶洞多等問題。

    日前,，項(xiàng)目施工人員克服困難,，完成了全部樁基施工。經(jīng)第三方檢測,，樁基全為1類樁基,，樁基施工質(zhì)量得到了認(rèn)可,。目前，洪鶴大橋二標(biāo)段已完成了工序轉(zhuǎn)換,，與下一階段的施工無縫銜接,。洪鶴大橋全長9.654公里，起于洪灣互通,，終于鶴州南互通,，主要途經(jīng)的水道包括磨刀門水道和洪灣水道，對接港珠澳大橋珠海連接線,，并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉,。

    洪鶴大橋建成后，將成為聯(lián)通珠海東西部的交通要道,，對橫琴和西部城區(qū)的發(fā)展意義重大,。

    【延伸】

    構(gòu)建海陸空

    立體化交通新格局

    珠海市交通運(yùn)輸局提出，珠海將更加注重強(qiáng)化在大灣區(qū)中的交通樞紐功能,，堅持外聯(lián)內(nèi)梳,，構(gòu)建海陸空立體化交通新格局，建設(shè)珠江西岸交通樞紐城市,，打好交通基礎(chǔ)設(shè)施提速戰(zhàn),。首先是快馬加鞭推動一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建成。要暢通對外交通,，加快完善港珠澳大橋配套設(shè)施及銜接路網(wǎng)建設(shè),，推進(jìn)金琴快線北延段等對接深中通道的項(xiàng)目進(jìn)展；也要完善城市組團(tuán)交通網(wǎng)絡(luò),，加快東西通道香海大橋,、洪鶴大橋、鶴港高速一期和南北通道興業(yè)快線北段,、金琴快線,、情侶路南段主輔線工程建設(shè)，開工建設(shè)金海公路大橋,、香海大橋支線,、板樟山新增隧道。軌道建設(shè)方面,，將配合省推進(jìn)珠江肇高鐵前期工作,，積極爭取珠江肇高鐵（江門至珠海段）與江肇高鐵同步推進(jìn)。同時,，爭取將深珠高鐵納入廣東省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,，未來形成環(huán)大灣區(qū)的深珠江肇高鐵。

    機(jī)場建設(shè)方面,，推進(jìn)珠海機(jī)場改擴(kuò)建和機(jī)場綜合交通樞紐工程,，加快機(jī)場升級改造和航空物流園項(xiàng)目進(jìn)度,。推動珠港澳三地機(jī)場合作，加快通用機(jī)場建設(shè),。加速發(fā)展民航客貨運(yùn)輸,，增開航線航班。

    港口建設(shè)方面,，配合高欄自貿(mào)港工作,，深化推進(jìn)高欄荷包島新港區(qū)。增強(qiáng)港口集疏運(yùn)功能,，推進(jìn)高欄集裝箱碼頭二期工程,、5萬噸黃茅海航道一期工程等項(xiàng)目建設(shè)，啟動高欄港區(qū)20萬噸級主航道前期工作,。推動北方石油石化碼頭等配套碼頭項(xiàng)目開工建設(shè),。此外，將綜合施策全面治堵,，系統(tǒng)實(shí)施公交優(yōu)先,、完善路網(wǎng)、道路挖潛,、精細(xì)管理、科技治堵等措施,，加快打通斷頭路,。在重要節(jié)點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一批人行天橋或下穿隧道；完成造貝路北延段,、鞍蓮路改造工程,、詩僧路與南坦路銜接工程建設(shè)，開工建設(shè)古元大道,、華威路和平市場段等,。

    落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略上，將完成753臺常規(guī)能源公交車更新工作,，新增投放400輛純電動公交車,。優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增10條以上公交線路,，推廣產(chǎn)業(yè)園區(qū)微循環(huán)公交,。在粵海路、桂花路,、翠前路新建公交專用道,。并做好與港珠澳大橋配套的站場、充電站建設(shè),。配合做好大型重要活動的公共交通保障工作,，尤其是做好今年第十二屆國際航空航天博覽會的交通保障工作,。

責(zé)任編輯：陳旭