1-9月工程機械主要品類分析：誰在爆發(fā),，誰在稱王，誰還在不溫不火...

2018年至今,，工程機械行業(yè)的發(fā)展可謂朗朗乾坤,，整體維持著高位運行，海外表現也風頭正勁,。工程機械龍頭企業(yè)優(yōu)勢持續(xù)強化,，兩極分化更加明顯。與此同時,，由于今年上半年基建增速冷熱不均,，環(huán)保趨嚴等，部分工程機械產品出現了增長疲軟狀態(tài)。

2018年1-9月工程機械主要產品,，誰在強勢爆發(fā),，誰在不溫不火，在各領域誰又在稱王...

挖掘機：出口創(chuàng)新高,，國產品牌稱王

2018年1—9月納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè),，共計銷售各類挖掘機械產品156242臺，同比漲幅53.3%,。國內市場銷量(統(tǒng)計范疇不含港澳臺)142281臺,，同比漲幅49.3%。出口銷量13852臺,，同比漲幅109.7%,。

2018年9月，共計銷售各類挖掘機械產品13408臺,，同比漲幅27.7%,。國內市場銷量(統(tǒng)計范疇不含港澳臺)11702臺，同比漲幅22.9%,。出口銷量1689臺,，同比漲幅74.8%。

品牌格局優(yōu)化,，三一一絕騎塵

9月,，國產品牌市占率為 58.32%，環(huán)比+0.17%,，牢牢占據半壁江山;日系,、韓系、歐美品牌挖掘機市場份額分別為 15.06%,、9.97%,、16.65%，其中歐美品牌份額持續(xù)小幅下滑,，日系韓系品牌份額持續(xù)回升,，斗山、小松,、日立單月同比增速均顯著低于行業(yè),。

編輯　　9 月，三一重工銷量 3529 臺,，市占率 26.32%,，增速領先行業(yè)，龍頭地位穩(wěn)固;卡特彼勒,、徐工,、斗山緊隨其后,，市占率分別為 12.28%、11.19%,、6.41%,。龍頭份額持續(xù)提升，其國產品牌的實力和品牌認可度進一步增強,。

海外格局優(yōu)化，出口表現步步為營

9月份挖掘機出口銷量1689臺,，同比漲幅74.8%,。2018年以來，挖掘機出口量同比增速始終維持在90%以上,，出口數據不斷創(chuàng)新高,。企業(yè)在國際產能合作領域不斷擴大，重點方向及領域建設成效顯著,，國際地位日益提高,，及一帶一路”建設的扎實推進，對挖掘機等工程機械產品出口產生持續(xù)增長的拉動效應,。

裝載機：銷量不溫不火,，山東蟬聯榜首

2018年4-9月，裝載機增長勢頭連續(xù)回落,。9月份,，納入統(tǒng)計的國內25家主要裝載機生產企業(yè)合計銷售裝載機近8400臺，同比去年9月份的近9000臺小幅下滑6.28%,。自4月份開始,，裝載機連續(xù)5個月銷量出現下降，同比增長不符預期的情況難免讓人感到“大失所望”,。

區(qū)域市場恒強,，山東連續(xù)坐莊

前三季度山東省以超過5000臺銷量遙遙領先，河南和河北,，緊隨其后,，其銷量在3800臺左右，彼此差距不足50臺,。江蘇,、廣東、山西三省銷量也突破了3000臺,。

高基數+基建放緩,，裝載機表現萎靡

裝載機銷量連續(xù)表現出“不溫不火”狀態(tài)：一方面，去年同期及今年3月的高光表現,，提高了人們對裝載機的市場預判,，因此在銷量尚可情況下仍然讓人失望;其次,，今年上半年基建投資增幅減緩，且設備開工率有所下降,，一定程度上影響了裝載機的銷量,。

柳工集團董事長曾光安曾在高層論壇上預測：未來幾年，裝載機與挖掘機銷量,，兩者將有至少2倍的差距,，“兩極分化”趨勢或將進一步加劇。

海外深耕細作,，出口增速>內銷增速

9月,，裝載機出口1900多臺，占總銷量23.0%,，同比增長11.0%;前三季度裝載機累計出口近1.8萬臺,，同比增長26.5%?！耙粠б宦贰背h的深度推進,，加之企業(yè)的海外市場影響力日益提高，使得我國裝載機出口銷量不斷攀升,。

汽車起重機：環(huán)比維穩(wěn)回落,，徐工龍頭穩(wěn)固

9月汽車起重機銷售2453臺，同比+40%高基數下維持增長,，環(huán)比-9%,。1-9月汽車起重機累計銷售24691臺，同比+67%,。

品牌格局優(yōu)化,，徐工稱王

9月，徐工汽車起重機銷量1127臺,，同比+35%增速持續(xù)減緩,，單月市占率46%維持穩(wěn)定;三一、中聯緊隨其后,，分別以625臺,、485臺的銷量位列第二、第三,，三一銷量同比持續(xù)高增長,。

開工忙不停，有望接力挖機高增長

從開工率看,，9月開工率為60.5%,去年同期僅為31%,開工率大幅提高,。起重機設備有望接力挖機，迎來快速增長,。

推土機：中部市場發(fā)力,，山推再獲榜首

9月推土機銷量373臺,，同比-15%，環(huán)比-12%,。1-9月推土機累計銷量5747臺,，累計同比+28%。出口140臺,，同比-9%,，環(huán)比-4%，占比持續(xù)上升至38%,。

彭浦表現勢如破竹,，山推排名第一

山推單月市占率為53%，以銷量197臺位列第一;柳工,、宣工分別實現銷售45臺,、39臺,，以12%,、10%的市占率緊隨其后;此外，彭浦銷量同比持續(xù)大幅上漲,，較去年同期增長900%,，上升勢頭強勁。

區(qū)域格局優(yōu)化,，中部市場需求最高

湖北,、河南、安徽是推土機需求大省;東部,、中部,、西部市占率分別為20%、24%,、16%,，市占率均小幅下滑。

壓路機：徐工龍頭穩(wěn)健,，出口同比翻番

9月壓路機銷量1285臺,，同比-9%，環(huán)比+2%,，1-9月壓路機累計銷售15122臺,，累計同比+10%。9月壓路機出口294臺,，同比大增100%,，占比23%小幅提升。

品牌格局優(yōu)化,，強者恒強

品牌格局來看,，龍頭徐工壓路機銷量322臺,，單月市占率25%穩(wěn)居首位;其次是三一、柳工,，分別實現銷售132臺,、97臺。

海外占比提升,，出口銷量倍增

9月壓路機出口294臺,，同比大增100%，占比23%小幅提升,。

平地機：增速放緩,，徐工連續(xù)坐莊

2018年9月，納入統(tǒng)計的國內主要平地機生產企業(yè)合計銷售平地機362臺,，同比微降3.7%;前三季度,，平地機累計銷售4200余臺，同比增長22.7%,，雖然這一銷量仍是歷史同期最高值,，但最近三個月以來，平地機增長速度明顯放緩,。

品牌格局均衡,，前三季度徐工稱王

9月份，徐工道路與卡特彼勒銷量不相上下,，分別為75臺和74臺;山東臨工,、三一、柳工同樣差距微弱,，銷量均為50余臺,。

前三季度徐工道路累計銷售平地機1341臺，占總銷量31.9%;柳工,、卡特彼勒分別銷售564臺和528臺,，均占到總銷量13%左右，國機常林與山東臨工累計銷量在400臺以上,。

出口表現歷史最高,，徐工表現優(yōu)異

9月平地機出口271臺，占總銷量比率高達74.9%;今年以來,，平地機累計出口約2400臺,，占總銷量57%，同比增長38%,，為歷史同期最高值,。

前三季度，徐工道路累計出口平地機近600臺,，占出口總量24.9%;卡特彼勒累計出口近500臺,，占20.1%;山東臨工與柳工分別約出口350臺和330臺,。

(數據來源：工程機械協會、東吳證劵研究所)

責任編輯：張慶