年度聚焦|工程機械產(chǎn)銷分析：誰在爆發(fā),誰在漸入佳境,誰在獨占鰲頭

潛力巨大的2018年,，伴隨*基礎設施建設,、房地產(chǎn)投資的有力拉動，工程機械行業(yè)蓄力上行,，步入了2018年的尾期,。

歷經(jīng)上半年基建增速的冷熱不均，環(huán)保趨嚴等因素,，部分工程機械產(chǎn)品出現(xiàn)了增長疲軟狀態(tài),。然而，得益于廣闊的市場發(fā)展機遇,，加之政策利好的驅(qū)動,，下半年伊始，中國工程機械行業(yè)開始蓄力上行,，邁向了高速增長的軌道,，其繁榮度恢復到歷史高點。國內(nèi)各大工程機械龍頭企業(yè)篤定“走出去”的戰(zhàn)略目標,，奮力推進高質(zhì)量發(fā)展,，在國際市場地位日益凸顯,，成績傲人。

時值2018年尾,，1-11月各類工程機械主要產(chǎn)品演繹著怎樣的強勁表現(xiàn)?誰在蓄力爆發(fā),，誰在漸入佳境，誰在獨占鰲頭...

挖掘機——出口創(chuàng)新高,，國產(chǎn)品牌稱王

2018年11月份挖掘機銷量15877臺,，同比+15%，環(huán)比+4%,。1-11月,，納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)，共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品187393臺,，同比漲幅48.4%,。國內(nèi)市場銷量(統(tǒng)計范疇不含港澳臺)169921臺，同比漲幅44.2%,。出口銷量17351臺,，同比漲幅106.6%。

國產(chǎn)占半壁江山,，三一獨霸鰲頭

國產(chǎn)品牌市占率持續(xù)上升,，最為亮眼，國外品牌日趨“低迷”,。

11月,，國產(chǎn)品牌市占率環(huán)比提升至61%，再創(chuàng)今年*水平,。日系品牌同比下滑明顯,，日立、神鋼,、住重中駿,、久保田單月同比下滑超20%。

1-11月,，國產(chǎn)/歐美/日/韓品牌市場份額分別為55.8%,、17.2%、15.4%,、11.6%,，國產(chǎn)品牌較2017年全年均有提升，部分國外品牌步入下滑趨勢,。進一步反映出國產(chǎn)品牌制造實力和品牌認可度持續(xù)增強,。

1-11月，三一累計銷量43036臺，累計市占率22.97%,，增速*行業(yè),，龍頭地位穩(wěn)固;卡特彼勒、徐工,、柳工緊隨其后,，單月市占率分別為11.63%、10.88%,、8.74%，分別位居二,、三,、四位。

“走出去”步伐扎實,，海外表現(xiàn)超預期

11月,，挖機出口迎高增長，銷量為1717臺,，同比增幅86%,，出口銷量持續(xù)超預期。2018年以來,，挖掘機出口量同比增速維持在70%以上,，海外出口正成為市場新的增長點?！?a class="hotlinkmode" target="_blank">一帶一路”建設的深度推進+海外產(chǎn)業(yè)布局深耕細作,，對挖掘機等工程機械產(chǎn)品出口產(chǎn)生持續(xù)增長的拉動效應。

行業(yè)人士預測：第四季度挖掘機銷量或達到5萬臺,，排產(chǎn)情況良好,，淡季不淡，全年銷量有望超20萬臺!

裝載機——漸入佳境,，海外表現(xiàn)奏凱歌

前三季度,，裝載機銷量呈現(xiàn)“不溫不火”態(tài)勢。步入第四季度,，裝載機銷量開始“漸入佳境”,。

2018年11月，納入統(tǒng)計的25家裝載機生產(chǎn)企業(yè)合計銷售各型號裝載機9257臺,，同比增長16.75%;截止1-11月,，裝載機累計銷量達到10.9萬臺，同比增長22.3%,，其銷量遠超2017全年,。

基建回暖，加溫行業(yè)市場需求

自8月觸底后，全國固定資產(chǎn)投資增速已經(jīng)企穩(wěn)回升,，基建投資回暖提升,。其中，11月基礎設施投資同比增長3.7%,，比前三季度加快0.4個百分點,，基建補短板新政已取得實質(zhì)進展。多個重大工程項目加速推進,，進一步提振了裝載機等工程機械產(chǎn)品的市場需求,。

國際市場高景氣，中大型成主力軍

1-11月,，裝載機累計出口約2.1萬臺,，其出口以3噸級以上機型為主，合計共出口1.96萬臺,，占出口總量的93.3%,。5噸機型出口1萬余臺，3噸機型出口7000多臺,。今年以來,，裝載機各月出口銷量均在1500臺以上，海外出口保持穩(wěn)定上升態(tài)勢,。

起重機——高位增長,，徐工坐擁龍頭 

10月，汽車起重機共計銷售2351臺,，同比增長43%,，高基數(shù)下繼續(xù)維持增長。1-10月汽車起重機累計銷售24691臺,，同比增長65%,。

品牌格局：10月份，徐工的汽車起重機銷量988臺,，同比+23%,，單月市占率42%維持穩(wěn)定，坐擁*;中聯(lián),、三一分別以601臺,、579臺的銷量位居第二、第三位,。

基建反彈,，提振市場需求

近期*政策放松，其四季度基建投資迎來反彈,，利好工程機械行業(yè),。在挖掘機維持增長的背景下,，加之今年社會庫存消化較徹底，擁有后周期屬性的起重機械市場需求進一步得到釋放,。

重卡——蓄力爆發(fā),，環(huán)保+油價成加碼市場

自7月-10月份同比銷量連續(xù)下滑后，重卡銷量*實現(xiàn)逆轉(zhuǎn),。11月,，我國重卡市場共銷售8.6萬輛，環(huán)比上升7%,，同比上升1%,。

天然氣卡車受青睞，市場喜迎回暖

11月重卡銷量超預期增長,，原因主要在于天然氣重卡需求和產(chǎn)銷的有力支撐,。

由于藍天保衛(wèi)戰(zhàn)治理擴大，重點區(qū)域煤炭消費總量受控制,，使得天然氣卡車熱度不減;其次，國內(nèi)汽柴油價格飛速上漲,，天然氣重卡的經(jīng)濟性凸顯,，推動了天然氣重卡的采購量。

按照目前的局勢來看,，2018年全年重卡銷量有望達到110萬輛,。

推土機——喜迎回暖上行，山推稱王

自八,、九月份銷量出現(xiàn)連續(xù)下滑后,，第四季度推土機重回上升通道。11月,，推土機銷量高達692臺,，同比增長34.6%。1-11月,，推土機累計銷量達到6894臺,，同比增長27.5%。

品牌格局：11月,，山推銷售推土機458臺,，占總銷量66.2%，市占率蟬聯(lián)*;山工機械58臺,、宣工53臺,、柳工49臺，分居二至四位,。

1-11月,，山推累計銷售推土機4600臺,，占總銷量66.7%;山工機械、柳工,、宣工銷量分別為577臺,、460臺和407臺;移山與彭浦銷量均在300臺左右。

平地機——創(chuàng)歷史*,，徐工稱王

2018年11月,，納入統(tǒng)計的國內(nèi)主要平地機生產(chǎn)企業(yè)合計銷售平地機308臺，同比下滑12%;1-11月,，平地機累計銷售4900余臺,，同比增長19.1%。雖然增速明顯放緩,，但其銷量處在歷史同期*值,。

品牌格局：1-11月，徐工道路累計銷售平地機接近1500臺,，占總銷量30.5%,，蟬聯(lián)*;柳工與卡特彼勒銷量不相上下，均接近700臺;山東臨工與常林股份銷量均為500余臺,。

壓路機——維穩(wěn)增長,，徐工稱王

10月份壓路機銷量984臺，同比下降10%,，1-10月壓路機累計銷售16106臺,，累計同比增長9%。其中,，出口銷量294臺,，同比增長46%，占比27%,，持續(xù)小幅提升,。

品牌格局：徐工壓路機銷量277臺，同比增長5%,，單月市占率28%,，穩(wěn)居*;柳工、三一,，分別實現(xiàn)銷售107臺,、85臺，位居第二,、第三,。

(圖片數(shù)據(jù)來源：工程機械協(xié)會、東吳證券研究所)

責任編輯：張慶