清洗發(fā)動機,，會擔心拆解過程中發(fā)動機受損。而免拆清洗，又會懷疑清洗不干凈或因清洗劑(液)遺留而腐蝕,、損傷發(fā)動機。

今年2月1日,，“車用免拆清洗化學品”系列質(zhì)量標準正式發(fā)布,，為汽修專業(yè)人員及車主解決了后顧之憂。2月26日,，由中國質(zhì)量檢驗協(xié)會汽車專家委員會主辦,，中國汽車后市場聯(lián)合會協(xié)辦的“車用免拆清洗化學品”質(zhì)量標準發(fā)布說明會在北京舉行。

免拆技術(shù)先進但清洗劑長期無標準

很多年前,，清洗發(fā)動機都要拆解后再清洗,，這樣的程序經(jīng)常會在拆解和清洗后再安裝的過程中，損傷發(fā)動機,。幾年前,，免拆清洗發(fā)動機技術(shù)由國外引進。隨著該技術(shù)的業(yè)內(nèi)普及,，車用免拆清洗劑(液)的種類更是琳瑯滿目,。據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士估算，車用免拆清洗化學品全國市場總規(guī)模達150~250億元,，年增長率為10%以上,。

盡管市場規(guī)模龐大且前景廣闊，但行業(yè)的發(fā)展預期卻令人擔憂,。由于種類繁雜的車用免拆清洗化學品缺乏國家或行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量標準,，從而導致檢驗機構(gòu)無法進行產(chǎn)品質(zhì)量檢驗。另外,，汽車維修行業(yè)技術(shù)人員多為機械,、電子類專業(yè)背景，對化學品了解不足,，沒有判斷產(chǎn)品質(zhì)量的能力,。因此，造成了劣質(zhì)車用免拆清洗化學品在市場上大量流通,。

近日,，記者在北京某汽配城看到，僅空調(diào)清洗劑就有十幾種,，各個都是號稱“環(huán)?！薄ⅰ扒逑磸氐住保窃诋a(chǎn)品說明上幾乎看不到產(chǎn)品采用的標準號,。

記者了解到,，雖然發(fā)動機、空調(diào)各種車用設(shè)備清洗劑(液)種類很多,、很普及,，但是這些化學清潔劑(液)至今都沒有一個國家或行業(yè)的標準化規(guī)范。很多維修人員或消費者購買時,，完全憑借著產(chǎn)品廣告說明,，或口碑相傳判斷優(yōu)劣。

中國質(zhì)檢協(xié)會汽車專業(yè)委員會標準化部負責人,、車用免拆清洗化學品標準起草負責人張偉告訴記者,，由于沒有標準，造成產(chǎn)品的技術(shù)指標和檢驗方法缺失,，檢驗機構(gòu)無法對產(chǎn)品質(zhì)量進行有效評定,。用戶企業(yè)在采購招標中也因缺乏質(zhì)量判別依據(jù)，難以提出實質(zhì)性技術(shù)要求,，使得質(zhì)量控制出現(xiàn)漏洞,，導致用戶權(quán)益受損。

張偉表示：“如不盡快出臺相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標準,，將對汽車維修業(yè)及車用免拆清洗化學品行業(yè)造成無法挽回的惡劣影響,。”

17家單位參與標準起草工作

中國質(zhì)量檢驗協(xié)會于2015年啟動了“車用免拆清洗化學品”標準制定計劃,。按照標準制修訂程序與管理規(guī)定,，標準制定經(jīng)歷了標準預研、立項,、起草、征求意見,、評審和批準等相關(guān)程序,。組織了17家單位參與標準起草工作，他們有北京汽車,、廣汽本田,、長城汽車、長安汽車等國內(nèi)主流科研機構(gòu),、汽車制造廠,、汽車經(jīng)銷商集團和生產(chǎn)廠家。同時,，還組織21家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)對標準進行聯(lián)合審查,。通過一年多的努力，經(jīng)中國質(zhì)量檢驗協(xié)會批準,，目前系列標準已于2016年2月1日正式發(fā)布,，并于3月1日起正式實施,。

“車用免拆清洗化學品”系列質(zhì)量標準包括《汽油發(fā)動機進氣系統(tǒng)免拆清洗液》、《汽油發(fā)動機燃油系統(tǒng)免拆清洗液》,、《發(fā)動機潤滑系統(tǒng)免拆清洗劑》,、《汽車空調(diào)殺菌清洗液》等4項標準。標準讓常見免拆清洗劑(液)有了統(tǒng)一的監(jiān)測規(guī)范,。它不僅包含劑(液)的檢驗標準,，還對清潔效果，對發(fā)動機影響,、腐蝕性,、環(huán)保性等多方面進行了規(guī)范，而這些標準的制定,，將直接影響到未來汽車后市場這類產(chǎn)品的規(guī)范化進程,。依據(jù)該標準，消費者可以買到更加靠譜的產(chǎn)品,。

在會上,，中國質(zhì)檢協(xié)會汽車專家委副主任莊宸介紹了標準制定的背景、過程及成果,。標準起草組負責人張偉對4項標準進行了詳細技術(shù)解讀,。

與會業(yè)界學者一致認為，該系列標準正式實施后將對行業(yè)發(fā)展帶來深刻變革,。首先,，標準對行業(yè)整體質(zhì)量水平的正向提振作用，有利于維護消費者的合法權(quán)益,。對于用戶企業(yè),，標準作為其產(chǎn)品招標采購的質(zhì)量依據(jù)，可有效避免質(zhì)量低劣產(chǎn)品進入而有損商譽,。在產(chǎn)品應用出現(xiàn)消費者糾紛時,，還可作為厘清責任的質(zhì)量評定手段。對于產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),，通過學習并使用標準可提高其技術(shù)水平,，增強市場競爭力;對于行業(yè)發(fā)展而言，通過標準普及應用,，可肅清行業(yè)亂象,，促進行業(yè)自律健康發(fā)展。

參與標準起草的,、專注精耕汽車養(yǎng)護市場服務(wù)的德國CTP中國區(qū)總經(jīng)理翟鴻江表示,，在汽車的養(yǎng)護品行業(yè)，“劣幣驅(qū)逐良幣”的情況正在上演。由于市場不夠成熟,，缺少統(tǒng)一的標準,，消費者甚至相當部分的從業(yè)者對產(chǎn)品的質(zhì)量不了解，在選擇的時候價格就變成了最重要的依據(jù)了,。長此以往,，市場上質(zhì)量好的產(chǎn)品必然退出。他指出,，車用免拆清洗化學品系列標準的實施,，有利于規(guī)范車用免拆清洗化學品行業(yè)發(fā)展。

記者了解到,，標準實施一個多月來,，目前已有20余家大型集團用戶，擬將其列入產(chǎn)品招標采購文件,，要求供應商產(chǎn)品必須滿足相關(guān)技術(shù)要求,。

據(jù)中國質(zhì)檢協(xié)會汽車專家委主任張文利介紹，該標準年內(nèi)將在北京,、上海,、廣州、重慶等城市巡回貫標,，針對大型用戶企業(yè)開展公益性標準推廣普及工作,。同時，積極聯(lián)絡(luò)行業(yè)社團組織和其他社會力量,，持續(xù)性組織貫標技術(shù)講座,，擴大社會影響。

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